• 为什么选择此轮胎
  • • 降噪新静界

  • • 驾控新体验

  • • 柔韧新平衡

  • 铂金级降噪
  • 2 变节距降噪花纹技术
    变节距降噪花纹技术
  • 2 变节距降噪花纹技术
    密布的花纹刀槽和花纹节距将胎面分成独立的小块,并加以计算机模拟后的变节距排布设计,避免同频率噪音产生同频共振带来的噪音波峰。
  • 2 主动降噪系统3.0
    主动降噪系统3.0
  • 2 主动降噪系统3.0
    采用新一代主动降噪系统3.0,通过干预沟槽内的声波频 率,将其分解为不易听到的低频声波,从而营造出更宁静的车内空间。
  • 2 柔性配方科技
    柔性配方科技
  • 2 柔性配方科技
    TC7的柔性配方科技,采用特殊的软化油+高弹性顺丁橡胶的组合,更柔软且有弹性的胎面能与地面坑洼的部分更好的贴合,并减少轮胎拍击路面产生的不平顺感。
  • 驾稳,可控
  • 2 刀刃式导流槽
    刀刃式导流槽
  • 2 刀刃式导流槽
    TC7花纹设计的刃角能有效地切开水膜,减少水滑效应的产生,保证轮胎与路面的接触面积,提高湿地抓地力。
  • 2 回力镖型抓地花纹
    回力镖型抓地花纹
  • 2 回力镖型抓地花纹
    胎面采用大回转角花纹配合回力镖型设计,减少各独立花纹块之间因挤压或拖拽所产生的异常损伤,预防卷边效应发生,从而保证胎面刚度,带来稳定可靠的抓地性能。
  • 2 非对称胎面
    非对称胎面
  • 2 非对称胎面
    ● 车辆转向时,外侧胎肩会承受更大的压力,TC7采用较大的外侧花纹块设计,带来更大的接地面积,有更好的抓地力,提升操控性。

    ● 而内侧胎肩主要起到排水的作用,所以采用更密的花纹设计,更多的排水沟槽,加速排水,有更好的湿地操控性能。
  • 可靠耐用
  • 2 加固聚合物网络结构
    加固聚合物网络结构
  • 2 加固聚合物网络结构
    ● 轮胎的耐用性能,和微观化合物的网络结构息息相关。

    ● 胎面采用加固聚合物网络结构,橡胶虽然柔软,但优化的结构带来了更好的强度,使其更具韧性。
  • 轮胎产品范围TechContact TC7
    轮胎尺寸 荷重指数/速度指数 ContiSeal 自修补技术 ContiSilent 静音技术 SSR 缺气保用技术