消费者永远不应擅自修理损伤的轮胎。唯有经过培训的轮胎专家能够根据其对轮胎彻底且全面的检查来决定轮胎是可以修补还是必须更换。此类评估应将轮胎之前的全部使用情况也考虑进去，包括气压、负载、工作条件等等。如果轮胎专家决定修理轮胎，那么其应严格遵守国家轮胎行业内所有与检测及修补流程相关的修补标准。德国马牌不对专家的决定或修补的轮胎负责。

缺气保用轮胎——修补
即使是经过培训的轮胎专家，也可能无法识别在气压不足或零气压状态下行驶所造成的缺气保用轮胎（SSR）的内部结构损伤。此类损伤可能在气密层或胎侧的表面上是看不到的，因此无法确定轮胎是否适合修补。德国马牌不推荐对任何缺气保用轮胎进行修补。

注：德国马牌温馨提示：对于退回的投诉轮胎，如果轮胎故障原因与修补或修补的原因有任何关系，那么制造商不承担质保。