为了实现均匀磨损并将胎面寿命最大化，您的轮胎应定期进行换位。请遵循车辆制造商关于换位方式以及间隔时间的建议。除非车辆制造商另有规定，德国马牌建议定期进行轮胎换位。例如，将夏季轮胎换成冬季轮胎时，或者在里程达5000-10000公里时，亦或更早，即当开始出现异常磨损时。如果轮胎开始出现异常磨损，请要求服务人员检查和/或校正车轮定位或者其他机械问题。

与其他四条轮胎规格及结构相同的全尺寸备胎（非临时使用备胎）应被考虑进轮胎换位中。在换位中使用备胎之前，请务必检查并调整全尺寸备胎的充气压力。

根据车辆制造商对于各轮位的建议调整充气压力（具体的前轮与后轮的气压可能不同）。

轮胎换位可能影响轮胎压力监测系统（TPMS）。查看车主手册或者咨询合格服务专业人员，以对胎压监测系统进行适当调整或者再校准。

我们建议您所有车轮应配置同一款轮胎。如果无法获得同一款，或者出于经济考虑，混合使用是可以的，但同一花纹和品牌的轮胎应配置在同一轮轴上。而且也可以混合使用负荷指数和速度级别不同的轮胎，但前提是负荷指数和速度级别高于车辆制造商所建议的最低值（承载加强型VS.标准承载）。在这些情况下，负荷指数和速度级别更高的轮胎应该装配在后轮轴上。

如果您决定在您的车上只更换两个轮胎，那么新轮胎比未更换的旧轮胎可能具有更深的花纹深度。在非同轴上混合使用不同花纹深度的轮胎一般是允许的。

轮胎行业建议新轮胎应该安装在后轴上。

通常建议在后轴上安装高抓地力的轮胎，以防止车辆转向过度以及湿滑路面上损失行驶稳定性。一些汽车制造商建议把最新的轮胎安装在前轴上。咨询汽车制造商和/或轮胎专家，以获取更多信息。

一些车辆出厂时可能就在前轴与后轴原配不同规格的轮胎。对于这些厂家认可的轮胎混装，建议您遵循汽车制造商的建议。