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技术

其他注意事项

轮胎升级

如果把轮胎升级作为一种选择,车主就可以在更大、更宽的轮辋上安装扁平比更低的轮胎,从而令自己的爱车更具个性。以下是在进行每次轮胎升级时,必须加以考虑的关于轮胎的重要方面。

1. 承载指数——必须大于,或至少不低于原配轮胎。

2. 充气压力——轮胎充气压力必须不低于OE制造商的推荐值。前后轴轮胎气压的相互关系需保持一致。以下还有更详细的信息。比如,用增强负荷(加强型)轮胎替换标准负荷轮胎。

3. 速度级别——必须大于,或至少不低于原配轮胎。

4. 滚动周长——升级后轮胎的轮动周长应尽量接近原配轮胎。

5. 轮胎与轮辋组合——仅仅使用行业认可的轮胎尺寸和轮辋宽度组合。

6. 车身与底盘间隙——确保在所有工作条件下,车身与底盘(包括轮胎)之间有充分的空隙。

永远建议咨询轮胎专家(轮胎制造商或者有良好的声誉的轮胎经销商)

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气门嘴与轮胎动平衡

卡扣式橡胶气门嘴必须在每次更换轮胎时进行更换。一定要安装合适的气门帽,以避免气门芯污染以及其所导致的漏气。

请勿将任何额外重量附加在气门嘴或者气门帽上,如果阀门有密封胶垫,每次更换轮胎时需一并更换胶垫。务必确保气门嘴的拧紧力矩合适(扭矩值:请遵气门嘴制造商建议)且密封胶垫安装到位。如果车速超过210千米/每小时,需使用金属(拧紧式)气门嘴或者气门嘴支撑机构,将气门嘴(在高速时的)变形幅度限制在最大25度。

未进行动平衡或者失衡的车轮通常会产生抖动,影响驾乘舒适性,并导致悬挂和转向系统部件、旋转部件以及轮胎的早期磨损。

每当轮胎被拆下并重新安装时,我们建议对轮胎进行准确的动平衡,以帮助消除振动隐患,并避免由于轮胎与轮辋总成不平衡导致的早期磨损。 

乘用汽车轮胎与轮辋的气门嘴

如果车速超过210千米/每小时,需使用金属(卡扣式)气门嘴或者气门嘴支撑机构,将气门嘴(在高速时的)变形幅度限制在最大25度。

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