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技术

SSR 缺气自撑保用轮胎

备用轮胎:减去。 装载能力:增加

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SSR是由大陆集团特别为低断面轮胎研发的缺气保用技术,可以同所有标准轮辋搭配使用。

摘要

  • 轮胎被刺穿时,车辆仍能以80km/小时,继续行驶80km
  • 无需装载备胎
  • 适用于传统轮辋
  • 低油耗(4个SSR轮胎的重量小于5个普通轮胎的重量)
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技术亮点

技术细节

SSR系统是由德国马牌特别为轮胎研发的缺气保用技术,可以同所有标准轮辋搭配使用。

SSR技术的基础在于采用了可自撑的加强胎壁。在轮胎被刺穿时,可有效防止胎壁因轮辋和地面之间失去气压支撑而被压坏,阻止轮胎从轮辋脱落,从而可以确保在破胎的情况下仍能继续行驶,如此一来就无需再装载备胎。无需装载备胎就意味着可以降低车辆负重,提升燃料利用率。同时还可将车尾行李箱的储备空间增大80公升。在轮胎可以进行修补的当下,在没有法律明文规定的情况下,我们仍然强烈推荐您采用SSR轮胎作为您爱车的首选。


应用该技术的条件:

  • 车辆需具备胎压监测系统(TPMS)

  • 推荐在配备电子稳定控制系统(ESC)的车辆中使用



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技术原理

SSR轮胎采用特别加强的胎壁,在轮胎被刺穿时,可防止胎壁被压坏,确保车辆仍能以80km/小时的速度继续向前行驶80km。

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当普通轮胎被刺穿时,轮辋和道路之间失去气压支撑后胎壁会被压坏,造成爆胎或轮胎从轮辋脱落等潜在危险。

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