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技术
SSR 缺气自撑保用轮胎
备用轮胎：减去。 装载能力：增加
SSR是由大陆集团特别为低断面轮胎研发的缺气保用技术，可以同所有标准轮辋搭配使用。
- 轮胎被刺穿时，车辆仍能以80km/小时，继续行驶80km
- 无需装载备胎
- 适用于传统轮辋
- 低油耗（4个SSR轮胎的重量小于5个普通轮胎的重量）
摘要
- 轮胎被刺穿时，车辆仍能以80km/小时，继续行驶80km
- 无需装载备胎
- 适用于传统轮辋
- 低油耗（4个SSR轮胎的重量小于5个普通轮胎的重量）
技术亮点
技术细节
SSR系统是由德国马牌特别为轮胎研发的缺气保用技术，可以同所有标准轮辋搭配使用。
SSR技术的基础在于采用了可自撑的加强胎壁。在轮胎被刺穿时，可有效防止胎壁因轮辋和地面之间失去气压支撑而被压坏，阻止轮胎从轮辋脱落，从而可以确保在破胎的情况下仍能继续行驶，如此一来就无需再装载备胎。无需装载备胎就意味着可以降低车辆负重，提升燃料利用率。同时还可将车尾行李箱的储备空间增大80公升。在轮胎可以进行修补的当下，在没有法律明文规定的情况下，我们仍然强烈推荐您采用SSR轮胎作为您爱车的首选。
应用该技术的条件:
车辆需具备胎压监测系统（TPMS）
- 推荐在配备电子稳定控制系统（ESC）的车辆中使用
技术原理
SSR轮胎采用特别加强的胎壁，在轮胎被刺穿时，可防止胎壁被压坏，确保车辆仍能以80km/小时的速度继续向前行驶80km。
当普通轮胎被刺穿时，轮辋和道路之间失去气压支撑后胎壁会被压坏，造成爆胎或轮胎从轮辋脱落等潜在危险。
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